רכיבים מבניים גדולים בייצור בפועל מתייחסים לחלקים מאסיביים עם משקל עצמי משמעותי-, המופק על ידי ריתוך פלדה מבנית. עם פיתוח התעשייה המכנית, רכיבים מבניים גדולים אינם נמצאים בשימוש נרחב רק בייצור תעשייתי, אלא גם מתמודדים עם דרישות מחמירות יותר ויותר לגבי דיוק ממדי וסובלנות גיאומטרית. מאמר זה מציג בעיקר את הנושאים שיש לקחת בחשבון בתכנון תהליכי הריתוך של רכיבים מבניים גדולים.
.
מידות דיוק מדויקות משפיעות ישירות על דיוק ממדי רכיב ועל דיוק ריתוך הרכבה לאחר מכן. אורך לא מספיק מגביר את פער הריתוך, צריכת חומרי מילוי, קלט חום ועיוות ריתוך. בדרך כלל יש לשמור על פערי הרכבה מתחת ל -3 מ"מ. לפרופילים שנחתכים בשיטות תרמיות, אפשרו דמי עיבוד מינימליים וטוחנים לאחר החיתוך.
2. דיוק ממדי של ג'יג ':
דיוק ג'יג הוא קריטי להבטיח מידות ריתוך הרכבה מדויקות. סטיית ג'יג מוגזמת הופכת את השליטה ברמת הדיוק הממדית של מבנים גדולים לבלתי אפשרית. שליטה על סטיות לאורך צירים אורכיים/רוחביים וצלב המפתח - אלכסונים קטעים. בדרך כלל, סובלנות ממדית ליניארית עבור ג'יגיות הרכבה גדולות צריכה להיות בתוך 0.2%. בנוסף, שלוט על השטוח של פלטפורמת ההרכבה; סטיית שטוח מופרזת גורמת לעיוות של חומר העבודה כאשר היא נצמדת, מה שמוביל לשטיחות סופית לקויה. שטוח הפלטפורמה נשלט בדרך כלל בטווח של 3 מ"מ.
3. בחר שיטות ריתוך מתאימות:
ריתוך קשת מתכת מוגן (SMAW): בשימוש נרחב בגלל פשטות ויכולת הסתגלות, אך יש לו יעילות נמוכה.
ריתוך קשת שקוע (SAW): מציע יעילות קלט ויעילות בתצהיר זרם גבוה, המתאימה לריתוכים ארוכים רציפים על יצירות עבודה גדולות. לא אידיאלי לריתוכים קצרים (למשל, על דריקים, קומות מקדח).
ריתוך קשת מתכת גז CO2 (GMAW - CO2): פופולרי יותר ויותר בגלל צפיפות זרם גבוהה, קצב התצהיר גבוה, חום קטן {}}} אזור מושפע, עיוות נמוך, תחולת על צלחות עבות/דקות, עלות נמוכה ופרודוקטיביות גבוהה. אתגרי המפתח הם סיכון משמעותי של ריסוק ונקבוביות אם טוהר CO2 יורד מתחת ל 99.5%. הפתרונות כוללים שימוש - טוהר CO2, Flux - חוטי Cored, או גזים מגנים מעורבים.
4. הפעל פרמטרים ריתוך ורצף:
Large structural welds typically require significant filler material and heat input, leading to greater deformation and potential internal defects. For large welds (e.g., fillet welds >גודל רגל 6 מ"מ), בקרה עיוות באמצעות אלקטרודות/חוטים בקוטר קטן יותר, זרם נמוך יותר, מהירות נסיעה גבוהה יותר, וטכניקות מעבר רב {}}}. הימנע מזרמים נמוכים מדי וגורמים לחוסר היתוך. הניחו ריתכות טקס באזורי עיוות נוקשים, נמוכים -. עבור מבנים סימטריים, השתמש בריתוך בו זמנית משני הצדדים עם פרמטרים זהים כדי לנטרל עיוות תרמי.
דוגמה: עצמי - קורות רכב מורכבות (קורות מרותכות i - קורות) השתמשו בג'יגים ייעודיים לצורך הידוק. שני רתכים יישמו בו זמנית פרמטרים זהים ברצף דילוג מהמרכז כלפי חוץ משני הצדדים. Multi - ריתוך מעבר שימש לריתוכים גדולים. זה מבוקר ביעילות עיוות, שמירה על שטוחות ובהקבלה באוגן בדרישות הרישום על פני אורכים העולים על עשרה מטרים.
5. השתמשו בגופי ריתוך ייעודיים:
בשל גודלם, מבנים מרותכים גדולים צוברים עיוות כללי משמעותי. לפיכך, גופי ריתוך ייעודיים הם חיוניים. הידוק היצירה במתקן במהלך ריתוך נמנע מכלולת מצב- בחינם, שומר על מיקום ריתוך אופטימלי וממזער את העיוות.
